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    豐田C-HR獲得新的2.0升混合動力車 _Google新聞網_世界新聞網_中國新聞網_國際新聞網

    港澳台新闻

    豐田正在為其廣受歡迎的C-HR跨界車提供2020年銷量的更新。

    新型2.0升184hp混合動力車

    最大的變化是采用瞭2.0升,184hp的“ Dynamic Force”混合動力汽油發動機。這並不能替代現有的1.8升122hp混合動力車,但與Corolla系列一樣,它位於該系列中較小的發動機上方。正如之前宣佈的那樣,將放棄1.2升渦輪汽油發動機,使C-HR擁有全混合動力系統。這意味著該車的起價也將更高-最便宜的C-HR現在為30,650歐元。

    在WLTP排放和經濟周期上,2.0升混合動力汽車的CO2額定值為118g / km(相比之下,1.8的混合動力車的109g / km),因此它仍將是一輛非常節稅的汽車。豐田尚未公佈這款新的2.0升C-HR的性能數據,但考慮到它在卡羅拉達到瞭官方的60mpg,並且這兩款車共享相同的平臺,我們希望經濟表現非常出色與CO2等級相符的數字。

    在預算中宣佈基於NOx征收新的註冊稅之後,豐田還展示瞭CH-R的NOx排放極低評級。C-HR的NOx排放低至3.6mg / km(相當於在註冊時額外支付18歐元的NOx稅),而柴油車的NOx排放平均為43mg / km。

    修訂後的懸架和轉向

    這款2.0升混合動力車實際上擁有自己獨特的懸架設置(豐田稱這可以改善乘坐質量),並修改瞭轉向設置,以改善手感和反饋。1.8升混合動力車還將得到一些改進和更新。

    對於許多消費者而言,更重要的是更新和升級的信息娛樂系統。豐田近年來因其觸摸屏的外觀和用戶友好性而出現瞭一些變化,但是C-HR將通過(最終)允許用戶同時訪問Apple CarPlay和Android來糾正這一問題。自動,以實現更好的智能手機集成。新系統還支持衛星導航的無線應用更新。

    新的LED燈

    外觀也有一些細微變化。前端采用瞭車身顏色的保險杠嵌件,豐田公司表示:“以堅固,寬闊和高高的姿態增強動感的身材。”同時,前大燈和尾燈升級為新的LED單元,而指示器和日間行車燈現已集成到遠光燈泡上方的單個“葉片”中。背部周圍有一個新的亮黑色擾流板,將兩個尾燈模塊連接在一起。

    豐田愛爾蘭首席執行官史蒂夫·托梅(Steve Tormey)表示:“豐田C-HR於2016年首次亮相,引領瞭最新的混合動力車型,其引人註目的設計,大膽而優質的內飾以及出色的燃油效率。其增強的設計,Apple CarPlay和Android Auto連接性以及2.0升混合動力引擎為客戶提供瞭更多選擇。鑒於消費者對混合動力的需求,我們隻會將C-HR作為自充電式混合動力車帶入愛爾蘭。2排放和更低的NOx排放,這是所有人的環境和空氣質量的正確選擇。”

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